Le conseil municipal de Rimouski dépose un projet de loi privé à l’Assemblée nationale, afin de pouvoir accorder une aide financière à l’entreprise qui exploitera le futur traversier vers Forestville.
La législation interdit actuellement aux municipalités de subventionner une entreprise privée offrant un service de traversier. Si le projet de loi est adopté, la Ville pourra contribuer financièrement au projet du promoteur Olivier Carré.
En novembre 2025, Rimouski et Forestville avaient adopté des résolutions en faveur d’un soutien financier au rétablissement de la liaison maritime. En 2023, la Corporation de liaison maritime Rimouski–Forestville, un organisme à but non lucratif, devait agir comme intermédiaire pour l’obtention et la redistribution des subventions.
Cette stratégie a toutefois été abandonnée au printemps 2026, après que Louis-Olivier Carré, des Industries RILEC, eut entrepris des démarches pour acquérir un navire, obligeant les deux municipalités à revoir leur stratégie.
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